grandma意思中文翻译，grandma是什么意思译-深圳市腾众软件科技有限公司

grandma意思中文翻译，grandma是什么意思译柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗？柱不(bù)平(píng)衡弯矩会(huì)开(kāi)裂，并且裂缝会发(fā)生在偏压柱受(shòu)拉的一侧的。关于柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗以及柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗，柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗为(wèi)什(shén)么，柱不平(píng)衡(héng)弯矩会(huì)开(kāi)裂(liè)吗图片，板柱节点(diǎn)不平衡(héng)弯矩，柱端(duān)弯矩过大等(děng)问题(tí)，农商(shāng)网将为你整理以(yǐ)下的生活(huó)知识：

弯grandma意思中文翻译，grandma是什么意思译矩是内力吗

　　弯矩是(shì)内(nèi)力的。

　　弯(wān)矩是受力构件截面上的内力(lì)矩的一种。通俗的说法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说法(fǎ)，就是弯曲所需要的力矩，下部受拉为(wèi)正(zhèng)(上部受压)，上部受拉为(wèi)负(下部受压)。它的标(biāo)准定义为：与横截(jié)面垂直的分布内力系(xì)的合力偶矩。

　　计算公(gōng)式(shì)M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚度，L杆件的有效计算长(zhǎng)度(dù)。

柱不(bù)平衡弯矩会(huì)开裂吗

　　柱不(bù)平衡弯矩会开裂，并且裂(liè)缝会发生在偏(piān)压(yā)柱受拉的(de)一侧。

　　弯矩是受力(lì)构件截面上的内力(lì)矩(jǔ)的一种，即(jí)垂直于(yú)横截面的(de)内力系(xì)的合力偶矩。

　　构件上某个(gè)截面的弯矩，其大(dà)小为该截面截取(grandma意思中文翻译，grandma是什么意思译qǔ)的构件部分上所(suǒ)有外(wài)力对(duì)该截面形(xíng)心矩的代数(shù)和。

　　它(tā)的标准定义(yì)为：与横截面垂直的分布内力系的(de)合(hé)力(lì)偶矩。

　　一(yī)般而言，在不同的学科(kē)中弯(wān)矩的正负有不同(tóng)的规定。

　　规定(dìng)了弯矩(jǔ)的正负(fù)，就可以将弯矩进行代(dài)数计算。

柱子(zi)混(hùn)凝土会开裂么？

　　一(yī)，会的(de)，因为柱子是由混凝土浇筑(zhù)而(ér)成的，混凝(níng)土(tǔ)最(zuì)主要的缺点是抗拉能力差、脆性大、容(róng)易开裂。

　　大量(liàng)的工程实践和理论(lùn)分析表(biǎo)明，几乎所有(yǒu)的混凝(níng)土(tǔ)构件均(jūn)是带(dài)裂缝工作的，只是有(yǒu)些裂(liè)缝很细，甚至肉眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一(yī)般对结构的(de)使用无大的(de)危(wēi)害，可允许其存在；我国(guó)现行建(jiàn)筑、铁路、公路、水利等部门设计规(guī)范均采(cǎi)用(yòng)限制(zhì)构(gòu)件裂缝宽(kuān)度的办法(fǎ)来保(bǎo)障混凝土结(jié)构的正常使用。
　　二，裂缝(fèng)的(de)成因：

　　（一）直接应力裂缝(fèng)是指外(wài)荷(hé)载引起的直接(jiē)应力产生的裂(liè)缝。

　　裂缝产生的原(yuán)因(yīn)有：

　　       1、设计(jì)计(jì)算阶段，结构(gòu)计算时(shí)不(bù)计算或部分(fēn)漏算；计算(suàn)模型不合理(lǐ)；结构受力(lì)假设与(yǔ)实际(jì)受力不符；荷载少(shǎo)算或漏(lòu)算；内力与(yǔ)配筋(jīn)计算错误；结构安(ān)全系数不够。

　　结构设(shè)计时不考虑施工的可(kě)能性；设计断面不(bù)足（宁波跨海大桥(qiáo)）；钢筋(jīn)设置(zhì)偏少或(huò)布置(zhì)错(cuò)误(wù)；结构刚度不足；构(gòu)造处理不当；设计图纸交代不清等。

　　       2、施工阶段，不(bù)加限制地堆放施(shī)工机具、材(cái)料(liào)；不了解预制结构(gòu)结构受(shòu)力特点，随(suí)意翻身、起吊、运(yùn)输、安装；不(bù)按设计图纸施工，擅自更(gèng)改结构施工顺序，改变(biàn)结构受力模式；不对结构做机器振动下(xià)的疲劳强(qiáng)度验算等。

　　       3、使(shǐ)用阶段，超出设(shè)计载(zài)荷的作用于楼地面、墙面；工业厂房超负(fù)荷使用；发生大风、大雪、地震、爆炸(zhà)等(děng)。

　　（二）次应力裂(liè)缝是指由外荷载(zài)引起(qǐ)的次生应力产生(shēng)裂缝(fèng)。

　　       裂缝(fèng)产(chǎn)生的原因有(yǒu)：

　　       1、在设计外荷载作用下，由于(yú)结(jié)构物的实(shí)际工(gōng)作状(zhuàng)态同常规计算(suàn)有出入或计算(suàn)不(bù)考虑，从而在某些部位引起(qǐ)次应力导致结构(gòu)开裂。

　　       例如(rú)：两铰拱桥拱脚设计(jì)时常采用布置“X”形钢(gāng)筋、同时(shí)削减该处(chù)断面尺(chǐ)寸的办法设计铰，理(lǐ)论计算(suàn)该处不会存在弯(wān)矩，但实际(jì)该铰(jiǎo)仍然能够抗(kàng)弯(wān)，以至出现裂缝而导致钢(gāng)筋(jīn)锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常需要凿(záo)槽、开(kāi)洞(dòng)、设置(zhì)牛腿(tuǐ)等，在常规计算中难以用准(zhǔn)确的图式进行(xíng)模拟计算，一(yī)般(bān)根据经验设置受力钢筋。

　　研(yán)究表明，受力构(gòu)件挖孔后，力(lì)流将产生(shēng)绕射现象，在孔洞附近密集，产生巨大的应力集(jí)中。

　　       在长跨预应力连续(xù)梁中，经常在跨内根据(jù)截面内力(lì)需要截断钢(gāng)束，设(shè)置锚头，而在锚固断面(miàn)附(fù)近(jìn)经常可以看到裂缝。

　　因此，若处理(lǐ)不当，在这(zhè)些结构的转角处或构件形状突变处、受力(lì)钢(gāng)筋截(jié)断处容易出现裂缝。

　　实际工程中，次应力裂缝是产生荷载(zài)裂缝的(de)最常见原(yuán)因(yīn)。

　　次(cì)应力裂缝多属张(zhāng)拉、劈裂、剪(jiǎn)切性质。

　　       次应力裂缝也是由(yóu)荷(hé)载引起，仅是按(àn)常规一般(bān)不计算，但随着现代计算手段(duàn)的不(bù)断完善，次应力裂缝也(yě)是可以做到合理(lǐ)验(yàn)算的。

　　例(lì)如现(xiàn)在对(duì)预应力、徐变等(děng)产生的二次应力(lì)，不少平面杆系有(yǒu)限元程序(xù)均可正确计算，但在40年前却(què)比较困难。

　　       在(zài)设(shè)计上，应注意避免结构突(tū)变（或断面突(tū)变），当不能回避时，应做(zuò)局部处理(lǐ)，如转角处做圆角(jiǎo)，突(tū)变处做(zuò)成渐变过渡，同时加强构造配筋，转(zhuǎn)角处增配斜向钢筋，对于较大(dà)孔(kǒng)洞有条件时可在周边设置护边角钢。

　　荷载(zài)裂缝特征(zhēng)依荷(hé)载不(bù)同而异呈现(xiàn)不同(tóng)的(de)特点(diǎn)。

　　这(zhè)类裂缝多(duō)出现在受(shòu)拉区(qū)、受剪区(qū)或振动严重(zhòng)部位。

　　但必须指出，如果受压(yā)区出现起皮(pí)或有沿受压方向(xiàng)的短裂(liè)缝，往往(wǎng)是结(jié)构达到承载力极(jí)限的标志，是结构破坏的(de)前(qián)兆，其(qí)原(yuán)因往(wǎng)往是截面尺寸偏小。